ഹൈഡ്രോളിക് ബേലറുകളിലെ ശബ്ദത്തിൻ്റെ പൊതുവായ ഉറവിടങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഹൈഡ്രോളിക് ബേലറിൻ്റെ ശബ്ദത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ
വേസ്റ്റ് പേപ്പർ ബേലർ, വേസ്റ്റ് പേപ്പർ ബോക്സ് ബേലർ, വേസ്റ്റ് ന്യൂസ് പേപ്പർ ബേലർ
ഹൈഡ്രോളിക് ബാലർശക്തമായ സമ്മർദ്ദത്തിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താൻ ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ തത്വം ഉപയോഗിക്കുന്നു.സാധാരണയായി, ഹൈഡ്രോളിക് ബേലർ പ്രവർത്തന സമയത്ത് വലിയ ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കില്ല, എന്നാൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകുമ്പോൾ ഹൈഡ്രോളിക് ബേലർ ശബ്ദത്തിന് സാധ്യതയുണ്ട്.അപ്പോൾ ഹൈഡ്രോളിക് ബേലറിലെ ശബ്ദത്തിൻ്റെ ഉറവിടങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?അടുത്തതായി, നിക്ക് മെഷിനറി അത് വിശദീകരിക്കും.എല്ലാവർക്കും ഉപകാരപ്പെടുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
1. സുരക്ഷാ വാൽവ്
1. എണ്ണയിൽ വായു കലർന്നിരിക്കുന്നു, സുരക്ഷാ വാൽവിൻ്റെ മുൻ അറയിൽ കാവിറ്റേഷൻ സംഭവിക്കുന്നു, ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലുള്ള ശബ്ദം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.
2. ഉപയോഗ സമയത്ത് ബൈപാസ് വാൽവ് വളരെയധികം ധരിക്കുന്നു, ഇടയ്ക്കിടെ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ സൂചി വാൽവ് കോണിന് കഴിയില്ലഅടുത്ത് യോജിപ്പിക്കുകവാൽവ് സീറ്റ്, അതിൻ്റെ ഫലമായി അസ്ഥിരമായ പൈലറ്റ് ഫ്ലോ, വലിയ മർദ്ദം ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ശബ്ദം.
3. സ്പ്രിംഗിൻ്റെ ക്ഷീണം രൂപഭേദം കാരണം, സുരക്ഷാ വാൽവിൻ്റെ മർദ്ദ നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനം അസ്ഥിരമാണ്, ഇത് മർദ്ദം വളരെയധികം ചാഞ്ചാടുകയും ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്
1. എപ്പോൾഹൈഡ്രോളിക് ബാലർപ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ഓയിലിൻ്റെയും വായുവിൻ്റെയും മിശ്രിതം ഉയർന്ന മർദ്ദം പരിധിയിൽ എളുപ്പത്തിൽ വിള്ളലിന് കാരണമാകും, തുടർന്ന് അത് സമ്മർദ്ദ തരംഗങ്ങളുടെ രൂപത്തിൽ പ്രചരിപ്പിക്കുകയും, എണ്ണ വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയും സിസ്റ്റത്തിൽ കാവിറ്റേഷൻ ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിൻ്റെ ആന്തരിക ഘടകങ്ങളായ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, പ്ലങ്കർ പമ്പ് വാൽവ് പ്ലേറ്റ്, പ്ലങ്കർ, പ്ലങ്കർ ഹോൾ, മറ്റ് അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ അമിതമായി ധരിക്കുന്നത് ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിൽ ഗുരുതരമായ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.ഒഴുക്ക് സ്‌പന്ദനവും ബഹളവും.
3. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് വാൽവ് പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഉപരിതല തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ ഓവർഫ്ലോ ഗ്രോവിലെ സ്ലഡ്ജ് നിക്ഷേപം കാരണം, ഓവർഫ്ലോ ഗ്രോവ് ചുരുങ്ങും, ഡിസ്ചാർജ് സ്ഥാനം മാറും, ഇത് എണ്ണ ശേഖരണത്തിനും വർദ്ധിച്ച ശബ്ദത്തിനും കാരണമാകും.
3. ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ
1. എപ്പോൾഹൈഡ്രോളിക് ബാലർപ്രവർത്തിക്കുന്നു, വായു എണ്ണയിൽ കലർത്തുകയോ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിലെ വായു പൂർണ്ണമായും പുറത്തുവിടുകയോ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, ഉയർന്ന മർദ്ദം കാവിറ്റേഷൻ ഉണ്ടാക്കുകയും ധാരാളം ശബ്ദമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.
2. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് സീൽ വലിക്കുകയോ പിസ്റ്റൺ വടി വളയുകയോ ചെയ്യുന്നു, പ്രവർത്തന സമയത്ത് ശബ്ദമുണ്ടാകും.

മുകളിലെ മൂന്ന് പോയിൻ്റുകളും ഹൈഡ്രോളിക് ബേലറുകൾ ശബ്‌ദ തകരാറുകൾക്ക് സാധ്യതയുള്ളതിൻ്റെ കാരണങ്ങളാണ്.നിങ്ങൾക്ക് മറ്റ് ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, നിക്ക് മെഷിനറിയുടെ വെബ്സൈറ്റിൽ നിങ്ങൾക്ക് അവരുമായി ബന്ധപ്പെടാവുന്നതാണ്: https://www.nkbaler.com